水泥铁路界桩（又称铁路地界标桩）是铁路系统专用的混凝土标志物，用于明确界定铁路用地范围，是维护路产路权、避免土地纠纷的法定设施。以下是详细介绍：
规格与材质
常见尺寸：标准款为 800×140×100mm；另有 800×120×120mm 方柱型。埋深 500mm，外露 300mm；
材质标准：采用 C20 钢筋混凝土预制，保护层厚度 20mm；表面为白色，阴刻路徽与 “界” 字为黑色；
外观标识：正面为铁路路徽，背面刻 “界” 字，正面须朝向铁路线路中心。
布设规范
直线地段一般间距 150m，曲线地段加密至 40m；地界拐点处必须增设；
栅栏紧邻地界且间距不足 1m 时，可免设；
埋设后用 C10 混凝土回填加固，确保稳固不易倾倒。
核心功能
界定权属：作为铁路用地的法定边界证据，处理土地争议时有法律效力；
防止侵占：警示沿线单位与居民，避免非法占用、搭建、开挖铁路用地；
辅助管理：为铁路巡查、施工、征地拆迁提供清晰的边界参考。
生产与维护
预制工艺：工厂集中模具预制，一次性浇筑成型并振捣密实，保证强度与外观统一；
日常维护：定期巡检，对歪斜、破损、字迹模糊的界桩及时扶正、更换或重新涂刷；严禁私自移动、破坏界桩，否则将承担法律责任。
与铁路 AB 桩的区别
水泥铁路界桩标示的是铁路用地范围；而铁路 AB 桩是铁路线路安全保护区的标识（更靠外侧的安全管控边界），两者功能、尺寸、间距标准均不同。
